我們的橋梁是否安全? 監(jiān)控方案給你準(zhǔn)確答案

   橋梁是交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。火車速度越來越快，卡車越來越重 - 橋梁可以承受不斷增加的負(fù)荷？短期和長期的測量提供了答案。通過采用 HBM 測試技術(shù)，DB Netz AG集團(tuán)通過短期和長期測量，提供了答案。

    橋梁壽命和疲勞狀況主要取決于他們的結(jié)構(gòu)，盡管如此，天氣狀況，以及交通負(fù)載也會(huì)產(chǎn)生不利的影響。

    因此，進(jìn)行監(jiān)控和評估是非常必要的。

    德國鐵路公司需要對鐵路橋梁進(jìn)行評估。對橋梁的復(fù)雜評估需要采用測量技術(shù)協(xié)助來完成。新的評估可以通過短期測量來完成，也就是通過系統(tǒng)測量來完成。但是短期測量只能了解到真實(shí)負(fù)載的片段。

     長期監(jiān)控是能替代短期測量。其可以獲得橋梁的長期狀況并能獲得交通負(fù)載，風(fēng)，溫度變化對其產(chǎn)生的影響。這些變化對橋梁的影響能及時(shí)獲取并避免事故的發(fā)生。

在一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目中，DB Netz AG公司在一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目中,采用 HBM的測量技術(shù)，旨在為鐵路橋梁開發(fā)出的長期監(jiān)測解決方案。

HBM 傳感器 用于采集應(yīng)變，壓力等信號(hào)，通過數(shù)個(gè)月的測量，并通過 HBM's QuantumX CX22W 數(shù)據(jù)記錄儀 采集相關(guān)測量數(shù)據(jù)并進(jìn)一步分析橋梁在負(fù)載過程中的狀況。

在長期靜態(tài)測量過程中，QuantumX CX22W 可以采集廣泛分布測量模塊的測試數(shù)據(jù)。測量數(shù)據(jù)可以存儲(chǔ)在一個(gè)結(jié)實(shí)，可交換的 CF卡中，并可以通過無線網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)進(jìn)行喚醒。

在監(jiān)測期間獲取的測量數(shù)據(jù)，可以了解到結(jié)構(gòu)部件在真實(shí)負(fù)載下的交互行為。這些重要的信息可以用于現(xiàn)有橋梁的危害并開發(fā)新的橋梁結(jié)構(gòu)。